Quelles sont les dimensions optimales d'un quai de chargement ?
Important : tous les articles publiés par Hörmann France ont une vocation purement informative. Les travaux, opérations ou actions décrits dans nos articles doivent impérativement être réalisés par un professionnel. Si vous choisissez de les effectuer vous-même, vous en assumerez seul l’entière responsabilité, y compris pour tout dommage ou inconvénient pouvant en résulter.
Différence de hauteur entre le niveleur et le plateau du camion
La différence de hauteur entre le niveleur de quai et le plateau du camion doit être minimale. Idéalement, le niveleur devrait être légèrement plus haut que le plateau d’un camion standard. Ceci crée un angle d’inclinaison optimal et empêche les camions de dépasser les butoirs. En cas de hauteurs de chargement différentes, choisissez une qui soit adaptée au type de véhicule le plus fréquemment utilisé.
Important : Il est également essentiel de prendre en compte les mouvements du camion pendant les opérations de chargement et de déchargement. En fonction du type de véhicule et du poids des marchandises, ces variations de hauteur peuvent atteindre jusqu’à 300 mm, ce qui doit être intégré dès la phase de conception.
Pente admissible
La pente admissible d’un quai de chargement dépend également de l’engin de manutention utilisé. Si celui-ci est manuel, la pente doit être inférieure à celle d’un engin motorisé. Notre tableau vous donne un aperçu.
Généralement, la pente maximale admissible selon la norme EN 1398 est de 12,5 %. Cela correspond à une inclinaison d'environ 7°.
| Transpalettes (motorisés) | Inclinaison maximale (recommandée) |
|---|---|
| Conteneurs roulants et transpalettes (manuels) | ≥ 5 % |
| Transpalettes (motorisés) | ≥ 7 % |
| Chariots élévateurs (électriques) | ≥ 10 % |
| Chariots élévateurs (essence ou GPL) | ≥ 12,5 % (maximum admissible selon la norme EN 1398) |
Longueur du niveleur de chargement
Plus la différence de hauteur entre le niveleur et le véhicule est importante, ou plus l'inclinaison admissible est faible, plus le niveleur doit être long. La longueur appropriée du niveleur de chargement peut être déterminée à l'aide de la formule suivante :
Longueur du niveleur de quai = Différence de hauteur entre le niveleur et le camion / Inclinaison
Exemple : Avec une différence de hauteur de 400 mm et une pente admissible de 10 %, la longueur minimale est de 4 m.
4000 = 400 mm / 0,10
Largeur du quai de chargement
La norme EN 1398 spécifie la largeur requise du quai de chargement. Celle-ci varie également selon le moyen de transport utilisé.
| Moyens de transport | Largeur |
|---|---|
| Moyens de transport manuels | ≥ Largeur de voie + 500 mm |
| Moyens de transport motorisés | ≥ Largeur de voie + 700 mm |
| Camions | Largeur d’ouverture de la porte |
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Entraxes pour plusieurs points de chargement
Si plusieurs points de chargement sont prévus côte à côte, nous recommandons les entraxes suivants. Ils garantissent un accostage aisé des véhicules et une ouverture complète des portes.
- Largeur minimale : MzM = 3700 mm (généralement 4000 mm)
- Pour les camions standards (largeur env. 2500 mm – 2600 mm) : MzM = 4000 mm
- Pour les camions frigorifiques et surgelés : MzM = 4200 mm – 4400 mm
Nos experts vous accompagnent dans la conception d'un quai de chargement optimal, adapté à vos véhicules, vos marchandises et vos processus opérationnels. De plus, notre équipe de techniciens qualifiés est disponible partout en France. Grâce à un réseau de plus de 500 techniciens, nous garantissons des solutions rapides et flexibles. Nous sommes disponibles 24h/24 et 7j/7 et nos clients peuvent compter sur nous pour le conseil, la maintenance et les réparations. Bon à savoir : la garantie de 10 ans Hörmann s'applique également à nos équipements de quai.
Nous serions ravis de vous conseiller !
La conception d'un quai de chargement requiert une expertise et une expérience considérables. Nous serons ravis de vous aider à concevoir un système parfaitement adapté à vos besoins et conforme à toutes les normes de sécurité et de qualité.